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转凯迪网络文章
一方面是官方对汽车的大量生产和推广，例如广州的汽车产业是第一支柱产业，广州成为全国第一汽车生产城市；中国现在是汽车第一生产大国。而且官方大量推广销售汽车。但是，另一方面，却不断约束压制汽车使用。例如呼之欲出，部分地方已经实行的“单双日出行”“尾号出行”和征收“排放税”、“拥堵税”。加上居高不下，高于美国的油费，世界第一的路费，等等。形成一个畸形的中国汽车使用环境。

作者：郭震旦    转贴自：《 中华读书报 》（ 2011年06月29日   15 版） 

当今历史撰述领域最引人瞩目的现象恐非专业史学与大众化史学之间恰相反背的走势莫属：被称为中国学术传统中最有光辉的专业历史学因与这个市场主义统摄一切的时代落落寡合而不得不困守书斋，为其所鄙夷、嘲笑甚而不耻的大众化史学却如野火燎原、铺天盖地，呈现“井喷”之势。人们不禁要问，同为过往历史的记忆，为什么一边冷凝为海水，另一边却绚烂为火焰？究竟是什么原因，在社会出现“历史热”的背景下，专业史学却不得不独守寂寞，为渴望走进历史的大众所拒斥？

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    一千八百多年来，人们都认为刘禅昏庸无能，并将他作为昏庸无能的形象大使。其实正相反，刘禅很精明。
    要认识刘禅，须得从西蜀小朝廷官员籍贯的构成考察。由于刘备起始于涿郡，兴旺于荆州，盘踞于益州，这一特殊的人生经历，大致来说，刘氏集团由三个籍别的人员所组成：涿郡籍、荆州籍、益州籍。至于其他籍贯的官员，进入刘氏集团后，因难以形成批量团伙，为求自保和飞黄腾达，都会寻找机会寻找理由分别加入到这三个籍中。